高精度的剎車盤雙端面磨床是如何加工？

發(fā)布日期：2016-11-19 12:44 來源：未知點(diǎn)擊：

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車需求越來越大。目前合資汽車價(jià)格普遍高于國產(chǎn)汽車價(jià)格。目前就拿剎車盤雙端面磨削工藝來講就大大不同，合資汽車剎車盤是采用高精度剎車盤雙端面磨床來磨削加工的，而國產(chǎn)車剎車盤采用的是車磨一體的磨床加工。

普通的剎車盤磨削過程

此種剎車盤雙端面磨削的方式，主要是采用車削剎車盤的兩個(gè)端面，最后的磨削只是針對(duì)剎車盤的表面紋路進(jìn)行磨花，產(chǎn)生交叉的網(wǎng)紋。此種先車后磨一次磨削成型的工藝是建立在車床的基礎(chǔ)上加上剎車盤磨花裝置而成，一般的剎車盤尺寸在250mm-350mm直徑，剎車盤的端面精度也基本上是車削的精度，平行度、平面度基本上0.05mm左右一般的國產(chǎn)車剎車盤都采用此種磨削工藝。

高精度剎車盤雙端面磨削工藝

高精度剎車盤雙端面磨床磨削工藝一般都采用車削和磨削分開的工藝。目前外進(jìn)口雙端面磨床磨削剎車盤的工藝也大有不用，臥式雙端面磨床磨削剎車盤，還有立式雙端面磨床磨削剎車盤。

立式雙端面磨床磨削剎車盤磨削方式