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進口多軸超精端面磨床磨削齒輪工藝！

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進口多軸超精端面磨床磨削齒輪工藝！

發布日期：2017-05-22 13:16 來源：未知 點擊：


   目前齒輪端面磨削一般都會采用雙端面磨削加工，但是針對孔與面要求垂直度較高的尺寸的滿足不了要求的，之前也與大家介紹了《國外保證齒輪內孔與端面垂直度的解決方案》和《海默如何保證內孔與端面的垂直度》等等相關內孔與垂直度的問題，今天向大家介紹的是國外的一種高效的過工位磨削齒輪端面的工藝，在一臺設備上可以完成磨削齒輪的第一個端面的半精加工、精加工、去毛刺及第二個端面的半精加工、精加工、去毛刺的工序。

國外多軸超精齒輪端面磨削工作原理：
 多軸超凈齒輪端面磨削工藝
第一工位：上下料工位
 多軸超精齒輪端面上下料工位
該工位是上下料工位，通常我們可以選擇采用手動上下料、機械手上下料更或者是機器人上下料。
 
第二工位：半精加工
 多軸超精齒輪端面半精加工工位
     為了保證齒輪內孔與端面的垂直度及兩個齒輪端面的平行度，可以采用砂輪進行磨削齒輪端面，由于工件軸及砂輪軸不在一個中心線上，可以通過砂輪與工件軸調節傾斜角度來實現工件表面的平面、中凹、中凸等。
 
第三工位：精加工
 
     精加工工位采砂輪粒度更小的砂輪進行精加工，達到齒輪精度要求。
第四工位：去毛刺
 多軸超精齒輪端面去毛刺工位
去毛刺工位是采用毛刷對工件進行去毛刺處理，從而達到去毛刺的效果。
 
第五工位：反轉工位
 多軸超精齒輪端面翻轉工位
     工件在經過上料、第一個面半精加工、第一個面精加工、去毛刺工序后通過翻轉工位對工件進行180°翻轉磨削工件的第二個端面。在第六個工位進行第二個面的半精加工、在第七個工位進行精加工、在第八個工位進行去毛刺。從而完成齒輪端面磨削的全部工序，并且保證齒輪的垂直度。

相關標簽： 進口多軸超精端面磨床磨削

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